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“在转型以前，杨浦区的工业产值占上海市工业产值的四分之一，基本都是市属国企、央企等大中型企业，很多工厂员工人数上万。”杨浦区发改委副主任蒋勤介绍。持续百年的工业发展在带来繁荣的同时，也给环境造成了很大压力。杨浦区环保局局长赵阳介绍，上世纪90年代，上海化工厂、上海煤气厂等都坐落在杨浦滨江地区，都是燃煤大户，二氧化硫、氮氧化物等污染物排放量大，此外道路阳春月均达到24.8吨，这些都对大气造成了污染。“当时白衬衫穿一天领子就黑了。”

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据交警部门介绍，自19日开始，返粤的车流开始增长。19日下午，京港澳南段南行韶关南至翁城路段一度出现11公里车龙。20日，南下珠三角方向的小车车流持续高涨，当日凌晨1时，从湖南方向经仁新高速进入广东韶关的车龙在城口收费站一度出现滞留，韶赣高速西行韶关东至马坝互通行车缓慢；同日，途经韶关前往珠三角地区的车流集中暴涨，乐广高速、南韶高速、仁新高速、京珠北高速多条南下通道车流汇聚于京港澳高速韶关南段，韶关段南行韶关至翁城路段车龙一度长约20公里。

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