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公开信息显示，2019年南阳市公共交通总公司采购了72辆型号为JNP6103BFCEV氢能源公交车，供货商为南阳洛特斯新能源汽车有限公司。南阳洛特斯新能源汽车有限公司是南阳市政府和金华青年汽车集团共同投资80亿元合资组建的客车生产企业。公交车单价120万元每台，成交总金额为8640万元。

（作者系申万宏源证券研究所首席市场专家）责任编辑：贾振飞 2031864307本周，美股公开市场将迎来今年迄今最密集的IPO，预计将有8家公司上市，共筹集25亿美元资金。本周的IPO将由图片分享与搜索网站PinterestInc（NYSE：PINS）引领。Pinterest已表示计划提供7500万股股票，每股价格为15至17美元。该价格范围意味着Pinterest估值为110亿美元，低于2017年上一轮私募融资时123亿美元的估值。

需要注意的是，眼下已经完成收购乐视网股权的任务，并将贾跃亭彻底赶出乐视网，孙宏斌能否把乐视网给做起来，才是对其最大考验。如果做不起来，孙宏斌需要面对的就不只是巨大的经济损失，还有企业和个人的形象。毕竟，孙宏斌在很多人眼里，都是开发商形象，融创也只是一个房地产企业。

1．对公不良资产支持证券2017年发行的不良资产证券化产品中，以对公不良贷款为基础资产的产品共有2单，累计发行规模为27.90亿元，占总发行规模的21.53%，涉及基础资产未偿本息余额达43.56亿元。从五级分类来看，基础资产涉及次级类、可疑类和损失类，其中次级类贷款占比较高，可以看出银行挑选了不良账龄相对较短的不良贷款入池，有利于增强投资者信心；从担保方式来看，基础资产涉及的担保方式包括抵押、质押、保证以及多种担保方式构成的组合担保，其中附带抵质押与保证的组合担保方式的不良贷款占比较高，此类不良贷款回收率相对较高且确定性较大，这有助于提高资产池的现金流回收预期。2017年发行的对公不良资产支持证券基础资产一般情景下的回收率区间为34.24%至46.99%。基础资产概况见表2。

也就是说，乐视网的成功与否，能够对孙宏斌及融创的市场形象产生重要影响。做好了，就是融创转型成功。做不好，就是融创没有能力转型或转型不成功。自然，孙宏斌会想尽一切办法把乐视网做好。目前能够为投资者带来期待的是，经过一年时间的运作，孙宏斌已经把乐视网的两大重要板块——乐视智家和乐视影业成功“独立”，并引入了战略投资者。如果做成了，乐视也就有了很大的期待、很大的希望。

同期，浙江数字经济产业发展动力开始凸显。作为浙江数字经济“一号工程”中的核心制造业，今年1-9月同比增长了13%，高技术、高新技术、装备制造、战略性新兴产业，增速均快于同期规上工业。三省一市中，安徽制造业企业生产依然是以稳定增长为紧要任务，不过该省的产业结构也正呈现出不断优化的特点。